\u201cRohep\u00f6\u00f6rane\u201d j\u00e4rjekorras seitsmendas saates otsivad Mart Valner ja Madis Vasser vastust k\u00fcsimusele, mis saab Eesti randadest, kui hooned v\u00f5ib hakata rajama praktiliselt veepiirile.<\/p>\n\n\n\n
Viimasel aja aktuaalsetest keskkonnateemadest v\u00f5tsid Mart ja Madis seekord ette kaks: seaduseeln\u00f5u, mis lubaks ehitada maju senisest veepiirile l\u00e4hemale, ja 30 km\/h liikumiskiiruse elluviimine Eesti linnades.<\/p>\n\n\n\n
Madis Vasser t\u00f5i randa ehitamise juures n\u00e4ite USAst, kus inimesed on oma majad liivaranda ehitanud, aga meri tuleb aina l\u00e4hemalt. \u201ePaljud kohalikud \u00fctlevad, et nemad ei taha kuulda midagi merevee t\u00f5usust ja vaatavad riigi poole. Neil on kaks varianti: kas tood pidevalt liiva juurde v\u00f5i tehakse merevalle ehk piire, mille tulemuseks on, et liiv kaob rannast \u00e4ra. Seega liivaranda ehitatud maja ei paikne l\u00f5puks enam liivarannas, vaid lihtsalt mere \u00e4\u00e4res,\u201d kommenteeris Vasser.<\/p>\n\n\n\n
Saatejuhid r\u00f5hutasid, et praegu on tegemist veel eeln\u00f5uga ja midagi pole muudetud. Madis Vasser selgitas, et eeln\u00f5ule on lisaks looduskaitsjatele vastu ka teised ministeeriumid, kes ei saa aru, miks sellist muudatust vaja on. \u201eIlmselt see eeln\u00f5u kaugele ei uju,\u201d arvas Vasser.<\/p>\n\n\n\n
Teine kirgi k\u00fctnud teema on 30 km\/h piirkiiruse kehtestamine linnades. Mart Valner arvas, et 30 km\/h peale \u00fcle minek ei ole vaid kiiruse vahetamine, vaid suurem s\u00fcsteemne muutus. \u201cKogu teede s\u00fcsteem ja \u00fcles ehitust tuleks \u00e4ra muuta. Siis oleks ka rohkem rattateid ja haljastust, mis teeks autoteed kitsamaks ja tooks s\u00f5idukiiruse juba nagunii alla.\u201d Valner lisas, et \u00fcleminek tuleb teha jupphaaval, mitte kohe \u00fcle linna 30 km\/h kehtestada.<\/p>\n\n\n\n
Madis Vasser kommenteeris, et tema on see vihane jalgrattur, kes tahaks kaherattalistele rohkem ruumi. Mart Valner lisas omalt poolt p\u00f6\u00f6rdumise Tallinna linnajuhtide poole: \u00fcle J\u00e4rvevana tee jalgrattaga saamine v\u00f5iks olla inimlik ja m\u00f5istlik. Madise s\u00f5nul on ainus lahendus sellele, et jalgratas peab transformeeruma autoks.<\/p>\n\n\n\n
Oma igap\u00e4evat\u00f6\u00f6s tegeleb Madis energeetika- ja kliimateemadega keskkonna\u00fchenduses Eesti Roheline Liikumine ja Mart tegutseb keskkonna- ja kliimavaldkonna huvikaitseeksperdina Arengukoost\u00f6\u00f6 \u00dcmarlauas.<\/p>\n\n\n\n