V\u00e4rskeimas \u201eRohep\u00f6\u00f6rane\u201c taskuh\u00e4\u00e4lingu episoodis anal\u00fc\u00fcsisid saatejuhid uue valitsuse keskkonna ja kliimaga seotud plaane. Kuula saatest, mis neid \u00fcllatas, mis pettumust valmistas.<\/p>\n\n\n\n
Napi n\u00e4dala ajaga, mil koalitsioonileping on avalik olnud, on palju k\u00f5neainet tekitanud tulevane automaks. \u201eRohep\u00f6\u00f6rane\u201c taskuh\u00e4\u00e4lingu saatejuht Madis Vasser t\u00f5i v\u00e4lja, et kui automaks kehtestataks auto maksumuse pealt, oleks skeem lihtne: kui inimesel on v\u00e4ga kallis auto, siis j\u00e4relikult on tal ka raha maksu maksta, sama kui inimese s\u00f5idab ringi v\u00e4ga odava autoga, siis loogiliselt v\u00f5ttes ei ole tal ka v\u00e4ga v\u00f5imalik automaksu maksta.<\/p>\n\n\n\n
Samas saatejuht Mart Valner juhtis t\u00e4helepanu asjaolule, et k\u00f5ige suurema heitega autod Eestis ei ole arvatavasti need, mida Tallinna kesklinnas v\u00f5ib kohata, vaid ikka maapiirkondade inimeste vanemad autod. \u201eOlgem realistid, k\u00f5ige suurema heitega masinad on maapiirkondades. Kui maks on puhtalt heite p\u00f5hjalt, on see suunatud k\u00f5ige tugevamalt nende inimestele, kelle jaoks 25 aastat vana diiselauto ongi see, millega nad 20 aastat on t\u00f6\u00f6l k\u00e4inud,\u201c r\u00e4\u00e4kis Valner ja lisas, et kas maksus peavad olema mingid erisused, on seet\u00f5ttu omaette k\u00fcsimus.<\/p>\n\n\n\n
Kuula saatest, mida arvasid saatejuhid ka valitsuse teistest plaanidest, n\u00e4iteks seoses metsanduse, p\u00f5levkivi, ringmajanduse ja uue kliimaministri ametipostiga.<\/p>\n\n\n\n